VIKING PUMP

Bombas construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125 y Clase 250). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura.

Bombas construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125 y Clase 250). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Solo en algunos tamaños está disponible la carcasa enchaquetada con montaje de pie para una mejor alineación.

Bombas construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125 y Clase 250). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Cuentan con enchaquetadura.

Bombas construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125 y Clase 250). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. El sello mecánico se encuentra detrás del rotor en esta serie de bombas.

Bombas construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125 y Clase 250). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. El sello mecánico se encuentra detrás del rotor en esta serie de bombas. Con enchaquetadura.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en hierro fundido con una amplia variedad de tamaños disponibles. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 125). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor.

Bombas construidas en hierro dúctil con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura.

Bombas construidas en hierro dúctil con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Con enchaquetadura.

Bombas construidas en acero inoxidable con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación no corrosiva. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura.

Bombas construidas en acero inoxidable con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación corrosiva y de cualquier rango de pH. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Con enchaquetadura.

Bombas construidas en acero inoxidable con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación corrosiva y de cualquier rango de pH. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Solo en algunos tamaños está disponible la carcasa enchaquetada con montaje de pie para una mejor alineación.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en acero inoxidable con una amplia variedad de tamaños disponibles. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor.

Bombas construidas en acero inoxidable con bracket de montaje en hierro fundido, cuentan con una amplia variedad de tamaños disponibles que cubren casi cualquier aplicación corrosiva y de cualquier rango de pH. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura.

Bombas construidas en acero al carbón con una amplia variedad de tamaños disponibles y recomendadas para altas temperaturas. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura.

Bombas construidas en acero al carbón con una amplia variedad de tamaños disponibles y recomendadas para altas temperaturas. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Solo en algunos tamaños está disponible la carcasa enchaquetada con montaje de pie para una mejor alineación.

Bombas construidas en acero al carbón con una amplia variedad de tamaños disponibles y recomendadas para altas temperaturas. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150 y Clase 300). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor, motor-reductor o sistema de poleas. Disponibles con sello mecánico o empaquetadura. Con enchaquetadura.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en acero al carbón con una amplia variedad de tamaños disponibles. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos pueden estar en 90° o 180° dependiendo del modelo, son roscados y bridados (Clase 150). Válvula de alivio interna opcional.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor.

Bombas de diseño robusto construidas en acero al carbón que cuentan con certificación API 676, cuentan con una amplia variedad de tamaños disponibles, son recomendadas para altas temperaturas en aplicaciones petroleras. Los puertos son de 180°, bridados (Clase 300).

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico de cartucho API 682. Con enchaquetadura en bracket y bomba.

Bombas de diseño robusto construidas en acero al carbón fabricadas con pequeñas modificaciones a la norma API 676, cuentan con una amplia variedad de tamaños disponibles, son recomendadas para altas temperaturas en aplicaciones petroleras. Los puertos son de 180°, bridados (Clase 150 y Clase 300).

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico de cartucho API 682. Con enchaquetadura en bracket y bomba.

Bombas de diseño robusto construidas en acero al carbón fabricadas con pequeñas modificaciones a la norma API 676, cuentan con una amplia variedad de tamaños disponibles, son recomendadas para altas temperaturas en aplicaciones petroleras. Los puertos son de 180°, bridados (Clase 150 y Clase 300).

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico de cartucho API 682. Solo en algunos tamaños está disponible la carcasa enchaquetada con montaje de pie para una mejor alineación.

La bomba más compacta que ofrece Viking, fabricada en hierro fundido. Amplia variedad de tamaños disponibles, recomendadas para líquidos de baja a moderada viscosidad. Puertos opuestos de 180°, roscados o bridados (Clase 125, Clase 250, PN-16 y PN25/40). Válvula de alivio interna.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico ubicado detrás del rotor para mayor protección de eje y rodamientos.

La bomba más compacta que ofrece Viking, fabricada en hierro fundido. Amplia variedad de tamaños disponibles, recomendadas para líquidos de baja a moderada viscosidad. Puertos opuestos de 180°, roscados o bridados (Clase 125, Clase 250, PN-16 y PN25/40). Válvula de alivio interna.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico ubicado detrás del rotor para mayor protección de eje y rodamientos. Cuenta con montaje de pie.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en hierro fundido. Seis tamaños disponibles. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Seis tamaños disponibles. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos son roscados opuestos a 180°. Válvula de alivio interna estándar.

Accionamiento a través de motor.

Bombas fabricadas en hierro fundido ideales para servicio ligero, mediano e intermitente con la capacidad de manejar variedad de fluidos. Su construcción en sencilla le permite adaptarse con facilidad en cualquier instalación. Amplia variedad de tamaños disponibles. Los puertos pueden estar a 90°, opuestos a 180° o por encima de la bomba, roscados o bridados (Clase 125 y Clase 150) para los tamaños más grandes. Válvula de alivio interna opcional. Sello mecánico o empaquetadura.

Accionamiento a través de motor.

Bombas construidas en hierro fundido utilizadas para aplicaciones compactas y ligeras. Tres tamaños disponibles. Los puertos están ubicados por encima de la bomba y son roscados, la bomba puede rotarse para que los puertos queden en cualquier posición deseada. Válvula de alivio interna estándar. Sello mecánico o empaquetadura.

Accionamiento a través de motor de hasta ¾ HP de capacidad recomendable.

Bombas construidas en hierro fundido que cuentan con acoplamiento directo, ahorrando espacio de instalación. Cinco tamaños disponibles. Ideal y económica para aplicaciones moderadas. Puertos opuestos a 180° roscados. Válvula de alivio interna estándar. Sello tipo labio o sello mecánico.

Accionamiento a través de motor acoplado directamente por brida NEMA C, eliminando equipo y accesorios extras.

La bomba más compacta que ofrece Viking, fabricada en acero inoxidable para una mayor resistencia a la corrosión y de cualquier rango de pH. Amplia variedad de tamaños disponibles, recomendadas para líquidos de baja a moderada viscosidad. Puertos opuestos de 180°, bridados (Clase 150). Válvula de alivio interna.

Accionamiento a través de motor o motor-reductor. Disponibles con sello mecánico ubicado detrás del rotor para mayor protección de eje y rodamientos. Cuenta con montaje de pie.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en acero inoxidable. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Seis tamaños disponibles. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos son opuestos a 180°, bridados (Clase 150). Válvula de alivio interna estándar.

Accionamiento a través de motor.

La bomba más compacta que ofrece Viking, fabricada en acero al carbón. Seis tamaños disponibles, recomendadas para líquidos de baja a moderada viscosidad. Puertos opuestos de 180° bridados (Clase 300). Válvula de alivio interna.

Accionamiento a través de motor. Disponibles con sello mecánico ubicado detrás del rotor para mayor protección de eje y rodamientos.

La bomba más compacta que ofrece Viking, fabricada en acero al carbón. Seis tamaños disponibles, recomendadas para líquidos de baja a moderada viscosidad. Puertos opuestos de 180° bridados (Clase 300). Válvula de alivio interna.

Accionamiento a través de motor. Disponibles con sello mecánico ubicado detrás del rotor para mayor protección de eje y rodamientos. Cuenta con montaje de pie.

Bombas de acoplamiento magnético construidas en acero al carbón. Seis tamaños disponibles. Este tipo de acoplamiento crea un sellado hermético y elimina el uso de sello mecánico. Seis tamaños disponibles. Estas bombas son especialmente utilizadas en aplicaciones con líquidos peligrosos y difíciles de sellar. Los puertos son opuestos a 180°, bridados (Clase 300). Válvula de alivio interna estándar.

Accionamiento a través de motor.

Bombas fabricadas en hierro fundido diseñadas específicamente para manejar asfaltos, bitúmenes, breas y materiales relacionados que se solidifican a temperatura ambiente. La bomba derrite sólidos a temperatura ambiente y los transforma a estado líquido antes de iniciar con el bombeo. Cuatro tamaños disponibles. Puertos a 90° bridados (Clase 125 y Clase 150). Válvula de alivio interna opcional.

Con empaquetadura y totalmente enchaquetada.

Bomba fabricada en hierro fundido calentada eléctricamente especialmente diseñada para calentar el asfalto antes de iniciar con el bombeo del mismo. Cuenta con cartuchos calentadores ubicados en la carcasa que calientan el área detrás del rotor y caja de sellado, también cuenta con cartuchos en la cabeza para derretir rápidamente el asfalto a través de la carcasa. Variedad disponible de tamaños. Puertos a 90° roscados o bridados (Clase 125). Válvula de alivio interna estándar.

Con empaquetadura. Bombas enchaquetadas y en algunos modelos con montaje de pie con bracket enchaquetado.

Estas bombas fabricadas en hierro fundido ofrecen seguridad, confiabilidad y alta eficiencia en aplicaciones de recirculación de amoniaco. Cuenta con un sistema de sellado doble y empaques que evitan que el fluido fugue por el lado de la flecha.

Opera de manera lenta para evitar daños y alargar la vida del equipo. Cinco tamaños disponibles. Puertos a 90° roscados o bridados (Clase 125). Válvula de alivio interna estándar.

Bombas fabricadas en hierro fundido diseñadas para aguantar líquidos abrasivos, esto lo obtienen a través del uso de partes robustas en áreas de desgaste clave, combinadas con diseños únicos y prácticas operativas que reducen el daño por abrasión a lo largo del tiempo.

Variedad de tamaños disponible. Puertos en 90° y opuestos a 180° en modelos más grandes, roscados y bridados (Clase 125). Válvula de alivio interna estándar.

Con sello mecánico ubicado detrás del rotor.

Los Bombas de engranes externos Viking Pump de la Serie SG, cuentan con acoplamiento magnético; son ideales para evitar fugas, por su cuerpo herméticamente sellado son la mejor opción para el bombeo de alta presión, no necesitan reductor de velocidad ya que funcionan a la velocidad del motor.

Fabricados en su mayoría en hierro fundido; pueden fabricarse también en hierro dúctil y contar con válvula de alivio dependiendo de la aplicación en la que se utilizarán.

Las bombas de paleta rotatoria de la Serie LVP de Viking Pump son utilizadas para la trasferencia de químicos y gas LP, su diseño favorece a tener un flujo suave en presiones altas además de ser de fácil mantenimiento.

Los equipos de bombeo de esta serie están contruidos en acero inoxidable y cuentas con sello mecánico, disponbles en 3 tamaños y 6 capacidades de flujo.